交通博物館です。交通博物館。1921年に鉄道博物館として開設。1936年に万世橋駅に併設するかたちで移転し、1946年に交通文化博物館に改称、1948年に交通博物館と改称、2006年に新・鉄道博物館へ移転準備のために閉館した博物館です。国鉄の分割民営化前は国鉄の施設、その後はJR東日本の管轄施設。いったん閉館ののち、2007年には大宮に「鉄道博物館」としてリニューアルオープン。ただし、新しい「鉄道博物館」は鉄道以外のものは原則として扱わないという方針のようです。こちらでは鉄道とは関係ない展示品についても、記録としてまとめてあります。
交通博物館展示種別
＜交通博物館・実物展示ほか＞
＜交通博物館・模型展示＞
＜交通博物館・船舶＞
＜交通博物館・自動車ほか＞
＜交通博物館・人力交通展示＞
＜交通博物館・航空機＞
2005/07/20-16:11 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
乗り物模型蔵出し大公開・国鉄バス（本体は三菱ふそう）。ふそう自動車より寄贈。
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2005/07/27-16:13 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車展示／自動車展示部分のエントリ。
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2005/07/27-16:13 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車展示／国鉄バス第一号。鉄道記念物。いすゞ自動車の前身、東京瓦斯電気工業製。
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2005/07/27-16:15 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車展示／東京市バス。フォードTT型。
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2005/07/27-16:15 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車展示／ベンツ・パテント・モートルヴァーゲン（複製）。世界最初のガソリンエンジン自動車。
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2005/07/20-16:55 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車コーナーのマツダオート三輪T2000。
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2005/07/20-16:56 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車コーナーのマツダオート三輪T2000。初期のオート三輪はバーハンドル（オートバイのようなハンドル）でしたが、後期には自動車のような円形ハンドルとなりました。これは円形ハンドルになったあとのもの。
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2005/07/27-16:16 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車展示／フランクリン1930年型。
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2005/07/27-16:17 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
自動車展示／スバル360（K111型）。
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2005/07/27-16:17 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／展示室全景。この右側には道路標識などが展示されています。
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2005/07/27-16:17 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／丸石プリミヤ号（1925年）。その後オートバイ生産からは撤退してしまった現・丸石自転車が販売したもので、実際のメーカーは日英自転車製造。
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2005/07/27-16:18 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／スズキのダイヤモンドフリー。1953年。
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2005/07/27-16:18 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ジュピター・バイクスター。1954年。自転車部分はブリヂストン自転車、エンジン部分は富士精密工業。
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2005/07/27-16:19 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ライラックSY。丸昌自動車。カットモデルにされてるしなあ(=･ ･､=)、なんでライラックをカットモデルにするかなあ(=･ ･､=)。
早期からシャフトドライブを取り入れていたライラックの250ccシングル。
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2005/07/27-16:19 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／メグロジュニアS-3。1955年。その後川崎重工に吸収されてブランドとしては消滅することになる「メグロ」の250ccシングルです。
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2005/07/27-16:19 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／メグロレックスY-2。1957年。
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2005/07/27-16:19 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／三菱シルバーピジョン。1960年。ごく初期にはミツビシ・ゼロの主脚タイアを流用して作られていたスクーターの系列です。
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2005/07/27-16:20 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／スズキ・コレダセルツインSB-2．1961年。セルモーターがついてるバイクなんかほとんどなかった時代のものですが、バッテリーが弱ったら結局キックでエンジンかけるしかなかったという話です。
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2005/07/27-16:20 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／リトルホンダ。1966年。
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2005/07/27-16:20 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ヤマハ ミニFT50。ミニトレシリーズ。50ccのトレールタイプのミニバイクで、ぐぐっても説明がひっかかってこないのだが(=^ ^;=)、FTというのは確かリードバルブエンジンになる前のタイプのものではなかったか。後継機種はリードバルブのGT50で、オンロードタイプのGR50ってのもありました。
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2005/07/27-16:20 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ダイハツハロー。三輪バイクのひとつ。
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2005/07/27-16:20 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ホンダドリームCB500Four。1971年。
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2005/07/27-16:21 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ホンダウイングGL500カスタム。縦置きVツインシャフトドライブの、丸昌自動車ライラック・ツインに似たレイアウトのマシン。液冷エンジンで、重いバイクとなってしまっていました。その後ターボチャージャーをつけて出力をアップしたCX系列がリリースされました。
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2005/07/27-16:21 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／スズキCSX-R750R。確かにこのあたりまでくると交通博物館が収蔵しておく意味があるのかっつう疑問も出てきますな。
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2005/07/27-16:22 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
オートバイ展示／ホンダドリーム300 CP77（白バイ仕様）。250ccのCB72の排気量拡大版がCB77で、そのヴァリエーション。ただCPてのはポリスバイクという意味ではなく、アップハンドル仕様とかそこらへんを意味するものだったらしい。
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keywords = ＜交通博物館・自動車ほか＞
2005/07/27-16:23 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
信号標版。初期の交通信号で、上野広小路交叉点で試験的に使われたもの。警視庁出品。
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2005/07/27-16:23 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
パタン式交通整理器。1927年から全国主要都市で使われたもの。「パタン式」とは、「パタン・パタン」と音がするからそこからつけらえた名前なんだそーで。左は注意表示式交通整理器の「進め」の面。
keywords = [ディスク未収録] ＜交通博物館・自動車ほか＞ ＜道路信号−保存物 [direct]＞
2005/07/27-16:24 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
注意表示式交通整理器。「進め」と「止まれ」だけではなく「注意」がついたのが新味。1927年より使用開始。
keywords = [ディスク未収録] ＜交通博物館・自動車ほか＞ ＜道路信号−保存物 [direct]＞
2005/07/27-16:24 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
道路標識。1950年頃まで使われたもの。英語が併記されているので戦後のものですね。
keywords = [ディスク未収録] ＜交通博物館・自動車ほか＞ ＜アクセサリ類 Accessories [direct]＞
2005/07/27-16:14 , 国鉄 - Japan National Railway→JR東日本 - East Japan Railway , , 交通博物館（東京都千代田区）
最初の自動式交通信号機。日比谷交叉点に設置されたもの。
keywords = [ディスク未収録] ＜交通博物館・自動車ほか＞ ＜道路信号−保存物 [direct]＞
交通博物館展示種別
＜交通博物館・実物展示ほか＞
＜交通博物館・模型展示＞
＜交通博物館・船舶＞
＜交通博物館・自動車ほか＞
＜交通博物館・人力交通展示＞
＜交通博物館・航空機＞
＜鉄道博物館 The Railway Museum＞
＜場所／碓氷鉄道文化むら Usui Pass Railway Heritage Park＞
鉄道のある風景 「鉄道のある風景」Web&Diskは、鉄道を主な軸とした写真集です。
もともとは、鉄道模型を作るときのための資料として撮り始めた写真がベースになっています。最初は鉄道車輌、次いで駅・機関区などの鉄道施設、さらに駅前広場や駅前商店街をはじめとする鉄道に関連する風景と、手を広げてきました。
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