その冷遇の当然の帰結と言いましょうか、名古屋鉄道が撤退を表明、いちおう存続を目指す動きもあったものの結局関連行政が動かなかったこともあり（あるいは存続のための問い合わせをしてきた会社に対してケンもホロロの応対をして呆れられたとかもあって）、2005年3月31日をもって廃線となりました。ま、行政とかにしてみれば「してやったり」なんでしょうが、これで岐阜県や岐阜市が地盤沈下してもおれは全然同情しないですね（以上、2005年4月5日に追加）。
関連項目
＜場所／名古屋鉄道−岐阜市内線 Nagoya Railroad Gifu Tram＞
＜車輌／名古屋鉄道 Nagoya Railroad＞
・このページの項目
＜場所／名古屋鉄道−岐阜市内線 Nagoya Railroad Gifu Tram＞
＜場所：名古屋鉄道・徹明町駅＞
＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞
＜場所：名古屋鉄道・市之坪車庫＞
＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞
＜名古屋鉄道岐阜end＞
keywords = ＜場所／名古屋鉄道−岐阜市内線 Nagoya Railroad Gifu Tram＞ ＜車輌／名古屋鉄道 Nagoya Railroad＞
keywords = ＜場所：名古屋鉄道・徹明町駅＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 岐阜市内線 , 徹明町駅（岐阜県岐阜市）
岐阜市内線781。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・徹明町駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・780型781 [direct]＞ ＜路面電車と自動車−岐阜 [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 岐阜市内線 , 徹明町駅（岐阜県岐阜市）
岐阜市内線782・乗降中。名鉄の路面電車の電停は、岐阜県の冷遇もあって安全地帯を持たず、路面にペイントがあるだけ。電車を待っている乗客がつっこんできた車にはねられて死ぬという事故も起きているそうだ。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・徹明町駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・780型782 [direct]＞ ＜路面電車と自動車−岐阜 [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 徹明町駅（岐阜県岐阜市）
美濃町線870系・停留所停車中。
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1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 徹明町駅（岐阜県岐阜市）
美濃町線873連接車・乗降中。降車客は多いが、ここにも安全地帯はない。
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1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 徹明町駅（岐阜県岐阜市）
美濃町線873。870系は札幌市電出身の連接車A830系を譲り受けたもの。札幌時代には固定されていた窓を開閉可能にするなど、こまごまとした改造を受けています。
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keywords = ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前電停・徹明町側停車場。ここも路面ペイントだけ。
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1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前徹明町側電停に停車中の日野橋行き870系。
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1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前徹明町側電停に停車中の870系。安全地帯がない電停を放置しておくような行政の冷遇のせいもあるのだろうか、岐阜の自動車の路面電車に対するマナーは極端に悪い。電停のペイント上や線路上に割り込んで右折待機をする自動車までいるくらいだ。名鉄が投げ出したくなるのは無理もありませんです。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・870型車番不明 [direct]＞ ＜路面電車と自動車−岐阜 [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前電停の駅舎（道路端の営業所）。 競輪場前で、徹明町方面からの線路と新岐阜方面からの線路が合流し、美濃町方面に向う。電停は、徹明町方面と新岐阜方面とに分かれていて、計4線となっています。美濃町線の本線は徹明町に至る側ですが、末期の主力は新岐阜直通の方になっていました。
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1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前新岐阜側電停。停車しているのは新関行きの881。880型は1980年に投入されました。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・880型881 [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前新岐阜側の電停を出発する新関行き601と新岐阜行き886。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・600型601 [direct]＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・880型886 [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
競輪場前新岐阜側電停。タブレット（スタフ）交換風景・884。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・880型884 [direct]＞ ＜タブレット Tablet [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
タブレット（スタフ）交換風景・884。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・880型884 [direct]＞ ＜タブレット Tablet [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
タブレット（スタフ）交換風景・884。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・880型884 [direct]＞ ＜タブレット Tablet [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 競輪場前駅（岐阜県岐阜市）
交換する880系2編成とタブレットマン。ここは美濃町線と田神線のジャンクション駅で、電停の場所が散らばっていたため、タブレットマンはあっちに走りこっちに走りとなり、けっこうたいへんだったようです。写真のシーンは、美濃町線から田神線にはいった列車（左側に見える880）からタブレットホルダー（スタフ）を受け取り、美濃町線の列車に渡しにいくところではなかったか。右側に見える880は続行扱いになったんじゃなかっただろうかと。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・競輪場前駅＞ ＜車輌＝名古屋鉄道・880型車番不明 [direct]＞ ＜タブレット Tablet [direct]＞
keywords = ＜場所：名古屋鉄道・市之坪車庫＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 市之坪車庫（岐阜県岐阜市）
市ノ坪車庫のトラバーサと車庫建物。
keywords = [vol.1収録] ＜機関庫・車庫および整備工場−名古屋鉄道 [direct]＞ ＜場所：名古屋鉄道・市之坪車庫＞ ＜04494／トラバーサ−名鉄市之坪車庫 [direct]＞
1998/09/20 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 美濃町線 , 市之坪車庫（岐阜県岐阜市）
置かれていた台車。
keywords = [vol.1収録] ＜場所：名古屋鉄道・市之坪車庫＞
keywords = ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞
2009/10/10-15:15 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
踏切跡。南側から。
keywords = [ディスク未収録] ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞ ＜踏切（種不明） Crossings [direct]＞
2009/10/10-15:14 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
岐阜方面を望む。
keywords = [ディスク未収録] ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞ ＜踏切（種不明） Crossings [direct]＞
2009/10/10-15:14 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
岐阜方面を望む。レールが残っています。
keywords = [ディスク未収録] ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞ ＜踏切（種不明） Crossings [direct]＞
2009/10/10-15:14 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
本揖斐方面を望む。レールが残っています。
keywords = [ディスク未収録] ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞ ＜踏切（種不明） Crossings [direct]＞
2009/10/10-15:15 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
本揖斐方面を望む。
keywords = [ディスク未収録] ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞ ＜踏切（種不明） Crossings [direct]＞
2009/10/10-15:13 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
路線廃止のお知らせ。
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2009/10/10-15:13 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
線路際のお地蔵さま。
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2009/10/10-15:13 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
踏切跡。北側から。
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2009/10/10-15:12 , 名古屋鉄道 - Nagoya Railroad , 揖斐線 , 旦ノ島〜尻毛（岐阜県岐阜市守口町・旦島中町）
踏切跡。北西側から。
keywords = [ディスク未収録] ＜場所：名古屋鉄道・旦ノ島〜尻毛＞ ＜踏切（種不明） Crossings [direct]＞
路面電車の路線
「鉄道のある風景」Web&Diskは、鉄道を主な軸とした写真集です。
もともとは、鉄道模型を作るときのための資料として撮り始めた写真がベースになっています。最初は鉄道車輌、次いで駅・機関区などの鉄道施設、さらに駅前広場や駅前商店街をはじめとする鉄道に関連する風景と、手を広げてきました。
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鉄道のある風景
重点も、「鉄道模型用資料」から「時代の記録」にシフトしています。そういうわけで、「鉄道を軸とした写真」のほか「街道を軸とした写真」なども含まれています。また、当初は地方ローカル線がメインでしたが、最近では通勤電車・通勤路線や都市部の風景の記録も拾うよう心がけています。
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どういう資料を誰が必要とするかはわからないので、「とりあえずなんでもためこんで整理する」というのを基本方針としています。うまく使ってやってください。TOP 